Центральная напольная консоль — снятие
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять винты с задней части напольной консоли.
увеличитьобозначения
- Снять винты с передней части напольной консоли.
- Снимите напольную консоль.
- Отсоединить электрические разъемы.
увеличитьобозначения
Установка
- Подсоединить электрические разъемы.
- Установите напольную консоль.
- Установить переднюю часть напольной консоли с помощью винтов.
увеличитьобозначения
- Установить винты в заднюю часть напольной консоли.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Установить вещевой ящик, нижнюю крышку панели приборов, панель обивки прикуривателя и стереомагнитофон.
- Установить крышку консоли.
Как снять центральную консоль лачетти
от sapr2000
(сайт Сергея Васильева)
Иллюстрированное руководство по снятию центральной консоли
Подопытный: Chevrolet Lacetti hatch SX 1,6 MT
Автор: KVV
Компиляция: DUK
замечательный девайс, без которого ничего не получилось.
с уголка подцепляем панель осторожно отвёрточкой и засовываем девайс, который постепенно опускам всё ниже и ниже, до того момента как дойдём до защёлки, и тянем потихоньку на себя.
( Уточнение: лучше сначала отщелкнуть две защёлки, крепящие панель консоли сверху. Защелки располагаются примерно по центру вентиляционных решеток. Эти защелки хорошо видно на рис. 5 справа и слева от аварийной кнопки. Лучше это делать тонкой прочной пластмассовой или металлической пластиной, обернутой тканью)
панель держится на 6 защелках, на которых надеты металлические хрени, нужно быть осторожным — эти хрени могут улететь случайно куданить. и когда одеваешь панель обратно, следует поместить эти хрени на панель, а потом уже ставить панель и защёлкивать её.
сама эта маленькая металлическая хрень.
верхняя защёлка слева, справа такая же
так крепится сама магнитола.
Вот так мы её короче отчипили.
картинка с магнитолы, ЛАЙНЫ АУТ на месте
вот ещё фотка того, что написано на магнитоле.
А теперь небольшое примечание от Gringo
И дополнение от yva:
Расписываю подробно (как я снимал). Фоток у меня нет.
1. Снимаем бардачок. Два самореза внизу, три сверху(доступны при открытой дверце).
2.Видим на корпусе печки большую белую пластиковую деталь
похожую на шестерню.На нее цепляется тросик от правой крутилки(температура).
Отцепляем тросик, там все очевидно, затруднений не возникнет. Обратно одевается еще легче.
3.Со вторым тросиком (регулятор направления воздуха) немного сложнее.
Прицеплен он точно так же, только с левой стороны печки и повыше. Продолжать разбирать торпедо мне показалось слишком геморройно, пришлось забрать под руль и действовать практически лежа на спине. Без фонарика не обойтись. А вообще-то ничего особо сложного.
4.Итак, тросики отцеплены. Ничего больше не мешает снять панель. Берем плоскую гладкую железяку. Столовый нож отлично подходит. Аккуратненько подцепляем край панели (я начинал снизу,
но это не важно наверное) и оттягиваем на себя . Там такие выступы с надетыми на них металлическими скобками, которые защелкиваются в прорезях облицовки торпедо.
Защелок то ли шесть, то ли восемь, не помню точно. Короче, по очереди их отцепляем.
У меня одна скобка слетела, так и не нашел потом, где-то внутри осталась. Но панель и без нее прекрасно держится.
5.Вытаскиваем панель, отцепляем электреческие разъемы.
Все, перед нами большущая дыра с магнитолой посередине.
да, удобнее сначала полочку открутить, потом магнитолу .
Это я понял, когда уже сделал наоборот.
Цоколевка разъемов магнитолы с CD- чейнджером:
Как снять накладку с центральной консоли Chevrolet Lacetti SW
Хочу поделиться краткой информацией о снятии накладки центральной консоли на Chevrolet Lacetti универсал. Необходимость в ее снятии у меня была вызвана заменой сгоревших лампочек подсветки индикатора экрана климат-контроля. В интернете есть информация по поводу данного процесса демонтажа, но практически вся она относится к старым моделям Лачетти или вариантам авто без кондиционера (со снятием бардачка, отсоединением тросиков отопления и т. п.). Соответственно, отличаются как консоли, так и накладки к ним.
Как оказалось на практике, работа по демонтажу не сложная. Занимает буквально пару минут. Единственный важный момент — не нанести инструментом вмятин и царапин на корпусе панели при извлечении с нее накладки и не сломать крепежные клипсы-застёжки центрального молдинга.
В качестве инструмента использовал узкою пластинку из нержавейки, толщиной примерно в 1 мм. Чтобы избежать царапин и вмятин предварительно внешний периметр накладки обклеил кусками черной матерчатой изоленты.
Работу начинаем в нижней части молдинга. В районе кнопки включения/выключения кондиционера «A/C» аккуратно между панелью и корпусом вставляем пластинку (отвертку и т.п.) и аккуратно поддеваем (Рис. 1). Низ панели начинает потихонечку отходить. Далее двигаемся вверх в сторону “крутилки” вентилятора (см. Рис.2). Поддеваем панель и пальцами помогаем клипсе (точка 1) отщелкнуться. Повторяем процедуру со следующей клипсой (точка 2). На фото видны места крепежа защелок (всего их 6 штук). Последовательность действий пронумерована. Аналогичным образом ослабляем крепление клипс с левой стороны (3 и 4 точки). Далее вынимаем накладку из пазов крепления в верхней ее части (точки 5 и 6) и полностью извлекаем ее из консоли.
Отсоединяем разъем кнопки аварийки, далее из накладки извлекаем саму кнопку. Теперь остается отсоединить внизу два электрических разъема (Рис.3) от блока управления климатом (на каждом из разъемов сверху есть фиксаторы, на которые следует нажать) и окончательно снять молдинг. Шлейфы были вставлены очень крепко, пришлось повозиться. В результате работа выполнена и пластиковая декоративная рамка консоли вместе с блоком управления климат-контролем у нас в руках (сам блок крепится к ней с помощью 4-х саморезов). Теперь можно приступать к другим работам. В моем случае пришлось разбирать блок управления климатом с целью ремонта подсветки экрана. Про эту работу писать не стану, т. к. не материал есть в интернете на сайте drive2.ru и на форумах про Лачетти. Там народ подробно рассказывает о том как и какие лампочки или светодиоды устанавливает вместо сгоревших штатных.
P/S: На всякий случай, если в ходе снятия накладки потеряются клипсы-застёжки центрального молдинга, то вот их родной артикул – GM 94530631.
Снятие центральной консоли
Всем доброго времени суток, как и все владельцы Лачети столкнулся с проблемой отключения часов и нестабильно работающие кнопки рециркуляции воздуха, обогрева заднего стекла и кондиционера.
Начнем по порядку со снятия:
Для начала мы снимаем бардачок, для это отворачиваем 3 шурупа сверху:
И 2 самореза снизу:
После чего отсоединяем клеммы питания подсветки и концевика открытия бардачка, не переживайте вы их не спутаете:
Далее добираемся до тросиков привода печки, они располагаются с обеих сторон (с пассажирской и водительской), так что начнем с пассажирской:
все крайне просто, зажим тросика тянем аккуратно на себя, он очень легко отщелкнется и освободит тросик, после чего нужно снять кольцо тросика с привода печки, тянем на себя и вращаем вверх и вниз, у меня на 3 движении слетело без проблем. На рисунке все написано.
Теперь водительская сторона, тут необходимо немного гимнастических навыков, но все делается абсолютно идентично как и с пассажирской стороны, только лежа на спине под рулем это сделать гораздо легче.
Теперь консоли ничего, кроме 8 пластиковых крепежей не мешает вылезти со своего «трона», все они показаны на рисунке. Я просто слегка надавил на нее со стороны бардачка и моя консоль очень легко вылезла из своего гнезда.
Ну и перед полным демонтажем не забываем отключить клеммы аварийки, печки, кнопок и часов.