Где находится дренажный шланг кондиционера шкода а7
Страницы: 1 [2] 3 Вниз
Автор Тема: Как почистить испаритель кондиционера на Октавии Тур? (Прочитано 35704 раз)
Страницы: 1 [2] 3 Вверх
- Шкода клуб Питер »
- Авто »
- Octavia A4 / Tour (MK1), A5 / A5 FL (MK2) (Модераторы: CoolMikola, Mixa, Yuriy) »
- Как почистить испаритель кондиционера на Октавии Тур?
Пользователь ресурса в полном объеме несет ответственность за всю информацию размещаемую им самим в пределах предоставленного ему web-пространства (форум Шкода клуб Питер) , доступную из сети Интернет. Администрация клуба не несет никакой ответственности за информацию, размещенную на сервере Пользователями сервиса и (или) третьими лицами.
Тема: Нет следов конденсата
Нет следов конденсата
Всем доброго времени! Суть проблемы – машине 5 мес. (9000 км), при длительной стоянке на одном месте с включенным климатом нет никаких следов стекающего конденсата под машиной. Не знаю, может так и должно быть, но что-то мне подсказывает — что-то не так. Вопрос: что где смотреть/чистить, хотя за такое время дренажные отверстия вряд ли могли забиться вусмерть. Может какие сливные падтрубки в сливе не туда заведены (в Калуге ведь могут. )? У кого-нибудь такое было? Или уж сразу к ОД?
10.06.2012, 18:45 #2
Любитель Регистрация 09.01.2011 Адрес Моск. обл Авто
Модель А5 Год выпуска 2008 Двигатель 1,6 Цвет серый Сообщений 34
Это сколько надо молотить на одном месте , что бы что то там накапало.Наступит жара и после поездки .через пару часов стоянки лужица конденсата под машиной у вас появится.
10.06.2012, 18:50 #3
Мега Шкодник Регистрация 21.10.2011 Адрес не важно Авто
Модель octavia Год выпуска 09.2012 Двигатель 1.8 TSI Цвет чОООрный Сообщений 6,940
Сообщение от zinigor 
Всем доброго времени! Суть проблемы – машине 5 мес. (9000 км), при длительной стоянке на одном месте с включенным климатом нет никаких следов стекающего конденсата под машиной. Не знаю, может так и должно быть, но что-то мне подсказывает — что-то не так. Вопрос: что где смотреть/чистить, хотя за такое время дренажные отверстия вряд ли могли забиться вусмерть. Может какие сливные падтрубки в сливе не туда заведены (в Калуге ведь могут. )? У кого-нибудь такое было? Или уж сразу к ОД?
посмотри ковры сухие или нет. а так в районе ручника где-то капает по моим наблюдениям)
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
G О APR . K04 333 силы и 498 момента.
10.06.2012, 19:17 #4
Любитель Регистрация 19.10.2011 Адрес Москва Авто
Модель Octavia A7 Год выпуска 2017 Двигатель 1,8 TSI Цвет белый Сообщений 64
Сообщение от Yurgl
Это сколько надо молотить на одном месте , что бы что то там накапало.Наступит жара и после поездки .через пару часов стоянки лужица конденсата под машиной у вас появится.
В том то и дело, что на всех прошлых машинах сразу после поездки после остановки уже была лужица (ни говоря уж про постоять с включенным климатом), а сейчас ни после поезди, ни через какое-то время ничего нет – сухо. Ковры смотрел, сухо ттт. Куда то ведь должен деваться конденсат. Хуже всего, мне кажется он наружу не девается.
Чистка кондиционера Octavia a7 (способ первый)
Да, вы не ослышались. Я провел чистку кондиционера на машине которой всего 1,5 года. Дело в том, что я два раза подряд простудился и заболел от кондиционера этим летом. Раньше со мной такого никогда не было, что на этой, что на предыдущей машине. Я предполагаю это произошло из-за того, что в системе кондиционирования завелись какие-то бактерии. Покурив драйв, форумы и статьи в известных журналах решил приобрести пенный очиститель STEP UP, американский. Казалось бы стоит он не дорого – 460 р, но к нему надо приобретать шланг-удлинитель, который стоит еще 310 р.
Для тех кто не в теме: со временем испаритель системы кондиционирования забивается грязью, на нем разводятся микроорганизмы и прочая дрянь и именно его необходимо чистить. Понять что его час настал можно по неприятному запаху в салоне, последняя стадия – запах как от грязных носков. Ну а так же, желательно, обрабатывать все воздуховоды, например раствором хлоргексидина (продается в аптеке).
Вариантов чистки в таком случае два: добраться до испарителя через салон, либо найти под днищем отверстие слива конденсата. Я решил пойти вторым путем.
Для начала необходимо просушить испаритель, для этого кондиционер OFF, выставляете максимальную температуру, большие обороты вентилятора и даете поработать минут 10. Загоняете машину на подъемник, глушите. Находите пластиковую черную накладку, та из которой на фотографии стекает пена.
Откручиваете болты ее крепления и снимаете круглый фиксатор, который прижимает гофру, идущую по всей центральной части днища.
В этом месте вам необходимо максимально отогнуть гофру к центру и вы увидите наверху белое отверстие слива конденсата. Места там для того чтобы просунуть руку совсем немного, работать не удобно.
Встряхиваем баллончик, засовываем удлинитель в отверстие слива (для облегчения процесса рекомендуется материться) и выпускаем всю пену. Кстати, советую чем-то дополнительно обмотать носик шланга, чтобы он туже входил в отверстие и меньше пены выходило наружу. Ждем минут 5-10 пока вся дрянь вытечет из сливного отверстия. У меня вытекало не много, может быть мало подождал.
Дальше включаем кондиционер, выставляем максимальные обороты вентилятора, самую низкую температуру, включаем рециркуляцию, закрываем окна, валим из салона и курим 10 минут. Кто не курит может пойти все закрутить на место.
После всей процедуры обязательно меняем салонный фильтр, находится он за бардачком (снимается легко: справа есть фиксатор, который не дает бардачку выпасть полностью и его нужно отжать, после чего вытащить бардачок из пазов, расположенных в его нижней части). За ним крышка фильтра, отсоединять надо верхние ее фиксаторы и вынимать вверх из нижних. Второй вариант — перед процедурой вытащить салонный фильтр, а после вернуть его на место.
Пообщавшись со знающими людьми, занимающимися продажами фильтров, я понял что менять надо его гораздо чаще чем по регламенту. Дело в том, что на современных машинах воздушные системы очень производительные и через них проходит огромный поток воздуха, поэтому салонники забиваются очень быстро. К сожалению фото не передаст насколько мой был грязный, это был оригинал почти за тысячу рублей и было ему всего 4 месяца!
Он был грязнее чем на моем Пежо 308 через 8 месяцев. Теперь буду менять точно 3 раза в год, советую брать MANN (CUK26009), но можно и обойтись совсем дешевым FILTRON (K1311A). Последний конечно хуже качеством, но 3-4 месяца продержится.
Поездив какое-то время после чистки я решил что этого будет мало. Купил еще дымовую шашку, стоит 550 р, считается одной из лучших. По заверениям производителя она устраняет неприятные/приятные запахи, легко уничтожает микробы в салоне автомобиля и благодаря ионном серебра помогают справиться даже с нечистой силой))
Почистить таким способом гораздо проще. Включаем кондюль, ставим MAX LO и макс. обороты, циркуляцию в салоне. Ставим банку на коврик пассажирский, жмем на кнопку, покидаем салон и ждем минут 10-15.
“После применения в течении часа присутствует запах — как в кабинете врача после кварцевания” – пишут они же. Но по факту пахнет хлоркой, причем сильно. Первый день может даже резать глаза, реально выветривается полностью за неделю.
upd: прошло уже три недели, а все равно немного да пахнет этой штукой. Поэтому если у вас нет изначально неприятных запахов советую ограничиться чисткой с помощью STEP UP
Для себя результат оценил как положительный, болеть я перестал.
Если планируете повторить подобное с пенным баллончиком — могу одолжить шланг, чтобы не покупать (понятное дело в Питере).
UPD: второй способ чистки кондиционера: www.drive2.ru/l/9809733/
p.s. Первый раз с покупки помыл двигатель. В мытье водой под давлением, я считаю, нет ничего хорошего. Поэтому взял влажную тряпку и не спеша все протер, убрал песок и землю которая налипает на металл около расширительного бачка омывайки и что самое неприятное – летит оттуда прямо на ремень генератора, снял и выбил пыль со штатной теплоизоляции капота.
Следующая запись тоже будет интересной! До новых встреч!
Где находится дренажный шланг кондиционера шкода а7
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Сообщений: 6 • Страница 1 из 1
Дренаж кондея
CaSh » Ср, 05 авг 2009, 9:17
подскажите, где искать выход дренажа кондея и как его почистить?
есть подозрения, где забился — в машине при включенном кондее очень влажно.
CaSh Сообщения: 45 Зарегистрирован: Чт, 22 ноя 2007, 18:23
Mr.Tour » Ср, 05 авг 2009, 9:39
Под машиной есть лужа когда работает кондиционер?
Если есть то не дренажная трубка. Если бы она забилась вода была бы на пассажирском коврике.
Mrs.Black Magic Ambiente MP I -WRB-2010 + Mr.White Ambition MP I -WR2-2015
delta59 » Ср, 05 авг 2009, 13:33
Была проблема подобная. Внезапно начал идти небольшой пар из дефлекторов при работе кондюха (когда морозилку в холодильнике открыть, то же самое. Поток пара.) Через денек увидел, потекла вода под ноги пассажира. При этом из-под машины тоже капало, как и должно быть. На диагнозе сказали, что все же забился дренаж. часа 3 колдовали, пол торпедо разобрали, но прочистили и все сделали. Сейчас все окей.
Skoda Octavia Tour, 1.6 BFQ, 2008 г.в.
delta59 Сообщения: 55 Зарегистрирован: Чт, 24 июл 2008, 17:35 Откуда: Харьков, Украина
очень похоже
CaSh » Ср, 05 авг 2009, 14:09
очень похожая фигня.
к сервисникам с этим не поеду — далеко.
не могу найти выход патрубка дренажа
видиво, придётся раскидывать узел испарителя.
страсть, как не охота
CaSh Сообщения: 45 Зарегистрирован: Чт, 22 ноя 2007, 18:23
Mr.Tour » Ср, 05 авг 2009, 14:27
Тут нарисовано где находится этот патрубок
Mrs.Black Magic Ambiente MP I -WRB-2010 + Mr.White Ambition MP I -WR2-2015
ivraven » Чт, 06 авг 2009, 8:50
ну да это он цифра 6 на рисунке, не давно чистил себе кондиционер- снимаем бардачок и вентилятор так вот там было визуально чисто, ну так микробов потравил хлоргексидином. до этого чистил кондиционер подруге на Getze, так вот там пробег в 4 раза меньше а грязи больше. А все потому что фильтры в гетце стоят по корявому, а в шкоде как то по человечески:) Кстати ей чистил балончиком Liquy Moly, не очень понравилось- это нефига не пена а жидкость. и ушла разом почти при нескольких нажатиях. А я расчитывал почистить 2 машины. Стоимость баллона 650р. хлоргексидин +пуливизатор не больше 100р.