Как снять обшивку задней двери ваз 2114

Привод замка задних дверей

Добрый день уважаемые читатели!В предыдущей записи я исправил работу привода замка водительской двери и теперь принялся за задние двери.Симптомы оказались такие же, но вот лечение иным.Сняв обшивку двери я промыл и продул воздухом внутреннюю часть замка в надежде, что грязь пыль и добрая часть мовиля просто законсервировала замок.Но увы чуда не произошло, пришлось копать дальше.Поменяв привод на новый я предвкушал быструю победу и был готов ликовать…Но и тут ждал провал, новый привод также не развивал достаточной тяги чтобы закрыть замок.Тут я было подумал про пружинки в районе щеколды которые все удаляют сплош и рядом говоря о том что это мгновенно решает все проблемы.Но пытливый ум настаивал на своем раньше ведь и с пружинами работало, ну да ладно была не была удалим данную деталь из механизма.В этот момент я потерпел полное фиаско, потому как снять эту пружинку достаточно проблематично, мне это не удалось потратив при этом массу времени и сил, дополняя все это нецензурной лексикой.Воспользовавшись интернетом я нашел статью блогера AleX-71 alex-71 в которой ему удалось снять эти пружины, но желаемого результата это не принесло.Последовав его советам я начал пытаться регулировать положение защёлки.Искать то положение в котором приводу хватает усилия опустить и поднять защёлку.Разбег регулировки 5 мм, дал примерное представление в каком направлении двигаться.Так как у меня на задних дверях установлены ЭСП, я начал проверять не цепляется ли тяга за какие либо детали.

Найдя пару мест в которых тяга шла с некоторым напряжением, я решил изогнуть ее немного, придав форму для огибания препятствий.

Изогнув тягу чтобы она ничего не задевала попробовал отрегулировать защёлку и тут случилось то чего ждал привод поймал момент и ему хватило усилия поднять и опустить защёлку.Ну на этом все подумал я, повторив операцию раз 10.Но потом меня ждал сюрприз…Поставив обшивку и сложив инструмент я нажал на кнопку брелока и вновь чуда не произошло.Ну как так подумал я.Ведь только, что все работало.Сняв обшивку и нажимая на кнопку я увидел привычную картину щелкающий привод и замеревшую защёлку.И потом я заметил вот что.Тяга защёлки имеет три точки опоры, регулировочный болт, крепление тяги в замке и клипсу в виде колечка в середине.

Она выполняет роль направляющей не давая тяге сильно изгибаться и передавать усилие как положено.Но тяга все равно имеет некоторый прогиб при открытии и закрытии замка и поэтому из за этого прогиба нарушается его нормальная работа(Это лично мое умозаключение и утверждение, если кто то обоснует более правильно прошу поправить меня в комментариях).Придерживая тягу рукой в месте где она сильно изгибается, я закрывал и открывал двери с брелока.Старый привод заработал как ему положено.Вдоволь наигравшись я решил, надо дать тяге ещё одну точку опоры(направляющую).Единственым подходящим местом оказался каркас двери ближе к защёлке.

Взяв сверло 6 и найдя в закромах такую же клипсу(помазав отверстие антикором).Я закрепил тягу.Заработало!Привод с достаточным усилием поднимал и опускал защёлку.Поставив обшивку, не убирая далеко инструмент решил проверить ещё раз(15 раз если быть точным) и снова привод справился со своей задачей.Наконец проблема была закрыта в итоге осталась задняя правая дверь с которой я поступлю по такому же сценарию. И на последок видео фрагмент работы с установленной обшивкой

этом пока все уважаемые читатели.Надеюсь для кого то данная информация будет полезна, а для других кто столкнулся с данной проблемой и решил ее иначе прошу пишите в комментариях буду рад читать Ваши сообщения с вашими вариантами.До новых встреч, всего доброго!

Как снять и установить обивку задней двери ВАЗ 2114, 2115

Фото и видео инструкция для всех, кому необходимо получить доступ ко внутренностям задней двери ВАЗ 2114, 2115 для замены замка, снятия стекла или для шумоизоляции.

Внимание! В процессе снятия обивки задней двери могут сломаться пластмассовые пистоны. Рекомендуется запастись ими заранее.

Процедура снятия

1. При помощи плоской отвертки отжимаем розетку от облицовки…
2. … и снимаем ее с двери.
3. Затем снимаем ручку двери и ее облицовку.
4. Плоской отверткой поддеваем и снимаем декоративную накладку ручки двери.
5. Откручиваем 2 винта крепления ручки и снимаем ее.
6. Поддеваем отверткой и снимаем накладку внутренней ручки замка двери.
7. Откручиваем кнопку блокировки замка задней двери.
8. При помощи плоской отвертки вынимаем 10 держателей обивки из отверстий в двери.
9. Снимаем обивку с задней двери.

Процедура установки

1. Установку производим в обратном порядке.

Видео по снятию обшивки задней двери:

Раздел: Задняя дверь Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115 Метки: 2114, дверь, задняя, замена, обивка, снятие

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Как разобрать дверь ВАЗ 2114 и снять обшивку? Переднюю и заднюю своими руками – ЛЕГКО

Так как в нашей стране очень популярны автомобили ВАЗ, то мне часто приходят вопросы от автомобилистов по обслуживанию. Особенно от владельцев 2114, 2115 бывает и 2113! Почему то молодежь выбирает именно эти варианты. И зачастую очень часто, владельцы интересуются таким вопросом – как разобрать дверь или снять обшивку? Например — поставить акустику, отремонтировать стеклоподъемник или просто проклеить для улучшения шумоизоляции. Так как у меня также был ВАЗ 2114, и также разбирал переднюю и заднюю дверь, сегодня я хочу «накидать» небольшую инструкцию, которая вам поможет в этом вопросе …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Про инструмент
• Разбираем переднюю дверь
• Снимаем заднюю обшивку
• Небольшой совет от меня

Постараюсь ответить сразу на все вопросы, то есть снятие и передней и задней обшивок дверей. По сути, тут нет ничего сложного, главное четко выполнять все инструкции.

Про инструмент

Что нам понадобиться – это отвертки, желательно одну крестообразную, другую – прямую. Также купите «пистоны» для обшивки, они универсальные и подходят для всего семейства ВАЗ. Многие их называют еще «елочками».

Стоят они копейки, но ломаются на раз при разборе. Поэтому желательно их иметь, иначе дверь будет греметь. Все больше нам ничего не понадобиться.

Предлагаю начать с передней части.

Разбираем переднюю дверь

1) Для начала нам нужно снять основную рукоять, при помощи которой закрывается дверь. Отжимаем декоративную накладку отверткой, только аккуратно, не повредите. Далее откручиваем болты, всего их два и снимаем ручку.

2) Затем снимаем декоративную накладку ручки отпирания, знаете такой черный пластик, также его подцепляем отверткой и вытаскиваем, там две защелки будьте аккуратны.

3) Затем нужно снять нижнюю полку, в которую установлены кнопки стеклоподъемников, там два – три болта. Полка выходит вместе со шлейфом стеклоподъемника, отключаем их и убираем.

4) Далее, как правило идет динамик, крепится он на 2 – 4 болтах, если честно, то я видел и на одном. Откручиваем, там с завода идут крестообразные болты. Убираем.

5) В верхней части, выкручиваем «шпингалет» запирания, он просто выкручивается как болт.

6) Все снято, теперь нам нужно отсоединить саму обивку, тут немного посложнее. Можно потянуть за углы, а можно подцепить отверткой и тянуть на себя – главное не сломать, аккуратненько стараемся отделить. Если какие-то заклепки сломались (а это будет 100%), не переживаем мы же купили новые

НА этом «разбор» закончен, как видите, ничего сложного и это еще считается, что передняя часть сложная. Смотрим видео.

Сзади все намного легче.

Снимаем заднюю обшивку

Повторять основные моменты нет смысла, они практически идентичные.

Также разбирается ручка и убирается заглушка, верхний запорный «шпингалет». Вот только тут нет – полки и динамика.

Как нет и стеклоподъемника, то есть — нет подводки проводов, которые нужно отключать. Зато здесь имеется обычная ручка для окна, как называют в народе – «весла» или привод на «мускульной силе». Для того чтобы ее разобрать, нужно отверткой немного отогнуть ее на себя – вытащить запорное нижнее кольцо. После чего ручка просто сойдет сама.

Все повторяем процедуру с обивкой также как на передней двери, просто аккуратно тянем. Помним про заклепки.

Сейчас небольшое видео.

Что еще хочется отметить, если прочитать инструкцию — то в ней рекомендуется полностью менять заклепки при каждом снятии обивки – они просто теряют свои характеристики, усики отваливаются, если мне не изменяет память их по 8 штук на каждой обшивке. Грозит это тем — что будет проявляться дребезжание на кочках, неровной дороге.

Небольшой совет от меня

Ребята если разбирали просто по поводу ремонта стеклоподъемника или устанавливали динамики. То мой вам совет, можно немного усовершенствовать конструкцию, а именно уменьшить ее продуваемость. Советую почитать вот эту статью.

Если для такого утепления вы не готовы, то на металл стоит нанести обычный плотный целлофан, хватит в 0,3 мм. Прям вырезаем по трафарету двери и приклеиваем его на металл (можно на двойной скотч), предварительно сделав отверстия для ручек и болтов. Подсмотрел я это на многих иномарках, у них это обязательно!

Что нам это дает:

1) Дверь не будет так быстро продуваться в холодный период времени, что даст нам немного больше тепла. Салон будет прогреваться быстрее.

2) Все же будет меньше сверчков, потому как эта прослойка, не даст напрямую взаимодействовать пластику и металлу.

Лично проверено на своей бывшей ВАЗ 2114, в салоне реально теплее зимой.

НА этом заканчиваю, думаю было вам полезно, читайте наш АВТОБЛОГ.

(5 голосов, средний: 4,60 из 5)

Замена двери на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Во время бокового удара в основном страдает дверь. Могут пострадать так же крыло и бампера автомобиля, но всё же с разбитым бампером или же крылом можно ездить, а вот с сильно помятой водительской дверью вряд ли. Сильно деформированную дверь необходимо сразу менять, тем более, если в неё ударят второй раз, то возрастает вероятность получить более серьёзную травму.

Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: воротком с накидной головкой примерно «на 13», отвёртка, маркер, бородок и молоток к нему. Рекомендуем взять помощника.

Замена двери на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Примечание!
Передняя дверь на автомобилях семейства Самара 2 снимается аналогично задней. Во избежание повторений, мы рассмотрим в данной статье инструкцию на примере двери спереди, а вы, по мере необходимости, проделайте подобную процедуру и с задней.

Поскольку работа по снятию двери соприкасается электроникой, то рекомендуем скинуть клему минус с аккумулятора, во избежание короткого замыкания проводки. Подробнее читайте здесь: «Замена аккумулятора на ВАЗ», пункт 1.

Снятие

1) В начале необходимо снять дверную обшивку. С помощью отвёртки отверните нижние винты, крепящие кармашек, а затем снимите его с автомобиля.

Примечание!
Открутив нижние винты, не спешите полностью снимать кармашек. Туда встроены переключатели, регулирующие стекло (поднимают и опускают его). Их необходимо снять:

• отверните винты снизу и чуть-чуть отодвиньте кармашек от обшивки;
• подденьте отвёрткой какой-либо переключатель и выньте его наверх;
• затем отожмите фиксаторы колодки проводов и разъёдините её вместе с переключателем (показано на маленьком рисунке ниже);
• повторите процедуру со вторым переключателем;
• полностью снимите нижний кармашек с автомобиля.

2) Теперь подденьте ножом либо отвёрткой декоративную накладку, удерживающую ручку двери.

Примечание!
Сняв накладку, вы увидите перед собой два больших винта, крепящие ручку к двери. С помощью отвёртки полностью выверните оба винта (на фото ниже виден лишь один винт) и полностью снимите ручку с автомобиля.

3) Далее подденьте отвёрткой и снимите пластмассовую облицовку (указана стрелкой), находящуюся на ручке открывания двери. Данная облицовка крепиться внутри на фиксаторах, бывает достаточно поддеть какой-либо уголок отвёрткой и она начнёт понемногу сниматься.

4) После обхватите рукой кнопку, закрывающую дверь автомобиля и просто выверните её. В случае трудностей, возьмите в руки отвёртку и за верхнюю резьбу полностью выверните кнопку (показано на маленьком фото внизу).

5) Следом, если у вас установлены колонки, то с помощью отвёртки выверните их винты крепления. Затем выньте колонку из отвёрстия и отсоедините от задней части два провода, подсоединенные к ней. Обязательно запомните месторасположение проводов, при необходимости сфотографируйте, чтобы ничего не перепутать, устанавливая колонку обратно.

6) Затем, если у вас на двери имеется ручка поднимания-опускания стекла, то снимите её. Сперва сдвиньте облицовку ручки (на фото ниже она указана стрелкой), а после потяните за ручку и снимите её с автомобиля (смотрите маленькое фото).

7) Теперь потяните за ручку, управляющую наружным зеркалом заднего вида и снимите её. Уберите облицовку механизма, находящуюся за ручкой (нижнее фото):

8) С помощью отвёртки подденьте обшивку в некоторых местах и найдите шесть пистонов крепления и аккуратно извлеките их из обшивки. Пистоны располагаются внутри, поэтому вам придётся отгибать её со всех сторон. После извлечения пистонов полностью снимите обшивку с двери автомобиля.

Примечание!
Запаситесь новыми пистонами – они одноразовые, при снятии ломаются, зато стоят копейки.

9) Отыщите две колодки проводов и два разъёма, соединенные между собой. Разъёдините их, запомнив расположение разъёмов и колодок, либо пометив их с помощью маркера.

10) Затем извлеките из отверстия в двери фиксатор (см. уменьшенное фото ниже ), крепящий к двери провода электро-стеклоподъемника и моторедуктора, чтобы они не болтались. Разъёдините разъём с колодкой проводов электростеклоподъемника двери (продемонстрировано на основном фото).

11) Следом извлеките из отверстия в двери резиновую трубку, внутри которой находится жгут проводов (маленькое фото), а затем извлеките жгут проводов моторедуктора и электростеклоподъемника как показано на основном фото.

12) Теперь присмотритесь в места нахождения петли крепления двери. В середине находится палец, крепящий ограничитель открывания двери. С помощью бородка и молотка полностью аккуратно выбейте палец, не повредив его, или же просто отверните два болта ограничителя (указаны стрелками).

13) И в завершение, придерживая дверь рукой, а лучше попросив помощника придержать, выверните болты (2 шт), крепящие дверные петли к кузову автомобиля. Отворачивать начинайте с верхнего болта крепления и затем перебирайтесь к нижнему.

Примечание!
На фото выше показан верхний болт крепления дверной петли к кузову. Отвернув верхний и нижней болты, аккуратно снимите дверь с автомобиля!

Установка

Установка новой двери производиться в обратном снятию порядке. С помощью болтов, крепящих петли, отрегулируйте положение двери относительно кузова, не давая ей свисать и не допуская различных зазоров.

Дополнительный видеоролик

Ниже прикреплена ссылка на видеоматериал по теме сегодняшней статьи, рекомендуем к просмотру: