33-10-33 Ракетная,1
25-32-26 Учебная,8
Скоро зима и автовладельцы более активно начинают менять аккумуляторные батареи на своих авто. В связи с этим руководите.
АО «Тюменский аккумуляторный завод». Новые требования к маркировке аккумуляторных батарей согласно ГОСТ Р 53165-2020
04.08.2021 09:18 Новые требования к маркировке аккумуляторных батарей согласно .
«TYUMEN BATTERY» АКБ Moto AGM
В марте 2019 года Тюменский аккумуляторный завод начал производство мотоциклетных аккумуляторных ба.
Технология SFB (Superior Flooded Battery): аккумулятор с жидким электролитом нового поколения
Новое поступление в наших магазинах аккумуляторов MUTLU ! Усовершенствованные аккумуляторы с технологией SFB отличаются широкой применяемостью. Эти аккумуляторы поставляются как на конвейеры автопроизводителей, так и на независимый рынок автокомпонентов. В ассортименте Mutlu такие аккумуляторы подразделяются на два типа: серия 2 и серия 3. Все они — необслуживаемые и различаются показателями емкости и уровнем энергопотребления. В батареях с технологией SFB использованы более качественные пластины, это позволило добиться большей отдачи и производительности. В банках таких АКБ залит электролит специального состава, что и обеспечило батарее увеличение емкости при сохранении ее стандартных размеров. Батарея с технологией SFB универсальна, ее можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в различных климатических зонах (допуски по температурам: от -41 до +61 градуса). А еще такого типа батареи отличает большой срок службы, чего удалось достичь за счет заниженного цикла заряда, который позволяет постепенно, в бережном режиме нагружать АКБ. В батареях Mutlu с технологией SFB используются решетки CaCa с добавлением серебра, с полным обрамлением и специальной перфорацией — а это обеспечивает устойчивость изделия к короткому замыканию и продлевает срок эксплуатации АКБ. Батареи с технологией SFB на 25 % более производительны по сравнению с традиционными АКБ и отличаются лучшей устойчивостью к вибрациям.
Обратная связь
Отзывы покупателей
Покупал данный аккумулятор в 2016 году, регулярно проверяю уровень электролита в банках, при необходимости доливаю дистиллированную воду, один-два раз.
Супер аккумулятор
Брал специально обслуживаемый т.к. не обслуживаемый работает не больше 3 лет
Отличный Аккумулятор
Брал в Томской аккумуляторной компании, т.к данная компания является официальным дистрибьютором, по крайней мере Тюменских батарей. Был приятно удивле.
Отличный магазин
Всё супер. Цены и качество отличное!
Хороший магазин
Брали уже три аккумулятора на разные авто фирмы ТАВ остались довольны качеством.Сама не разбираюсь,но специалисты магазина всегда подскажут и подберут.
Аккумулятор Mutlu 57512 SFB серия 3
0 
Спам
1 828152 • 16:09, 31.07.2019
пользуюсь таким 6 лет на рено. очень хороший. заводит без проблем в любое время. пришла пора менять. хочу на такой же
0
2 Mutlu • 16:43, 31.07.2019
Спасибо. Можете заказать на сайте и пользоваться ещё 6 лет без забот
0 Спам
3 Дмитрий • 16:05, 24.12.2019
Заказал данную модель по артикулу L3.75.072.A он пришел с синей крышкой, на изображении красная. В чем разница?
0
4 Анонимно • 16:14, 24.12.2019
Здравствуйте.
Не крышка а ручка. Разницы между ними нету. Бывает синий, красный и серый.
0 Спам
5 _E8gen_ • 18:47, 06.05.2020
Расскажите , как правильно заряжать акб такого типа?
0
6 Mutlu • 20:49, 06.05.2020
Поставьте до полного заряда 15-16 вольт на 7 ампер.
0 Спам
7 miha0108 • 14:48, 05.09.2022
здравствуйте, какой срок хранения на складе данного аккумулятора, какая гарантия и каой срок эксплуатации в среднем. хочу на дастер 1.6
0 Спам
8 miha0108 • 14:49, 05.09.2022
Технологии Mutlu: SFB, EFB, AGM
Аккумуляторы турецкой компании Mutlu разработаны с целью удовлетворения потребительского спроса, учитывая специфику энергопотребления различных марок автомобилей. Передовые технологии, опыт, накопленный с 1955 года, высокие требования к контролю качества — все это позволяет аккумуляторам Mutlu выделяться на фоне конкурентов и ставит компанию один ряд с мировыми лидерами по производству АКБ.
На рынке батарей представлены несколько линеек аккумуляторов Mutlu, и для удобства классификации мы демонстрируем их описание так, как это указано на сайте производителя.
Superior Flooded Battery (SFB)
Предшественником этой серии была серия Mutlu Silver, прекрасно зарекомендовавшая себя среди автомобилистов. Mutlu SFB вобрали в себя лучшие технические решения серии Silver и были дополнены новейшими разработками компании.
Особенности SFB
- электролит нового поколения, отвечающий современным требованиям к химическим характеристикам;
- решетки, изготовленные по системе перфорации;
- безопасная необслуживаемая конструкция;
- в SFB-аккумуляторах на 25% повышена производительность по сравнению с аналогичными батареями других разработчиков;
- GridTech — запатентованная технология добавления кальция и серебра в решетки пластин;
- усиленные элементы корпуса АКБ и повышенная устойчивость к вибрационным колебаниям;
- две серии в линейке (series 2 и series 3), рассчитанные на применение в разных условиях эксплуатации;
- устойчивость к короткому замыканию;
- фильтр-пламегаситель;
- подходят для использования на автомобилях любого класса.
Enhanced Flooded Battery (EFB)
Целью создания этой линейки было использование аккумуляторов EFB на автомобилях с системой Start Stop, где батареи подвергаются значительным нагрузкам и должны выдерживать множество циклов «заряд-разряд».
Особенности EFB
- Аккумуляторы устойчивы к пагубным воздействиям разрядов и выдерживают глубокие разряды, поскольку сульфатация пластин снижена в разы;
- технология производства решетки АКБ с полным обрамлением сторон, которая уменьшает износ и вероятность разрушения;
- в EFB-аккумуляторах на 30% повышена производительность по сравнению с классическими батареями других разработчиков;
- GridTech — запатентованная технология добавления кальция и серебра в решетки пластин;
- безопасная необслуживаемая конструкция;
- в 2 раза увеличена устойчивость к циклам «заряд-разряд» по сравнению с традиционными аккумуляторами;
- лабиринтная крышка, исключающая необходимость доливки дистиллированной воды;
- фильтр-пламегаситель;
- устойчивость к короткому замыканию;
- требует замены на аккумулятор с идентичной технологией.
Absorbent Glass Mat Battery (AGM)
AGM-аккумуляторы Mutlu созданы по новейшим технологиям и являются вершиной разработки максимально производительных автомобильных батарей. Это идеальное решение для установки на автомобили с системой Start Stop или на автомобили с дополнительным электрооборудованием, требующим повышенных характеристик АКБ.
Особенности AGM
- электролит в АКБ находится не в жидком состоянии, что положительно сказывается на устойчивость батареи к низким температурам;
- технология производства решетки АКБ с полным обрамлением сторон, которая уменьшает износ и вероятность разрушения;
- VRLA — система клапанов регулировки давления;
- в AGM-аккумуляторах на 40% повышена производительность по сравнению с традиционными батареями других разработчиков;
- ускоренный прием заряда;
- в 3 раза увеличена устойчивость к циклам «заряд-разряд» по сравнению с традиционными аккумуляторами;
- GridTech — запатентованная технология добавления кальция и серебра в решетки пластин;
- требует замены на аккумулятор с идентичной технологией.
Как правильно и безопасно заряжать АКБ
Ранее мы уже говорили о том, в каких случаях требуется зарядить аккумуляторную батарею. Например, это нужно сделать, если АКБ после длительного хранения (год и более) разрядилась и напряжение на ее выводах опустилось ниже допустимых значений. Существует ряд правил и рекомендаций, которые необходимо принять во внимание, чтобы провести безопасную и правильную зарядку аккумулятора.
Проверка работоспособности АКБ
Напомним, что проверить работоспособность автомобильного аккумулятора закрытого типа можно с помощью специализированного прибора — тестера. С его помощью можно определить величину тока, который батарея может отдать в установленных условиях: при определенной температуре и в определенный временной интервал. При проверке тестер контролирует также соответствие напряжения на выходах АКБ нормативным параметрам. Все эти значения нужно учитывать, определяя работоспособность батареи.
Плотность электролита батареи напрямую указывает на уровень ее заряда. Показатель плотности связан с температурой окружающей среды. Так, у полностью заряженного аккумулятора плотность электролита составляет 1,28 г/см3, а у батареи, которая заряжена на 50 %, это значение снижается до 1,16 г/см3. Напомним, что измерить плотность электролита можно также с помощью специального прибора — ареометра или рефрактометра.
Что нужно для зарядки
Зарядить автомобильный аккумулятор можно от сетевого зарядного устройства или от портативного пуско-зарядного устройства. Рекомендуется подавать на заряжаемую батарею зарядный ток, который составляет 10 % от емкости АКБ.
Особое внимание глубоко разряженным батареям
Если значение плотности электролита в АКБ не превышает 1,14 г/см3, то батарея находится в состоянии глубокого разряда. Такое происходит с аккумуляторами при их долгом хранении, а также тогда, когда АКБ работает на автомобиле с постоянно включенными потребителями тока или на машине, в бортовой сети которой есть утечки тока.
Важно помнить, что в холодное время года вода в электролите сильно разряженной АКБ может замерзнуть, такую батарею придется заменить, так как в итоге в ее корпусе появятся микротрещины, через которые электролит может попасть в подкапотное пространство и нанести вред оборудованию автомобиля.
Еще один нюанс в зарядке глубоко разряженных батарей — зарядка АКБ, проведенная сразу вскоре после того, как она потеряла свой заряд, помогает бороться с последствиями сульфатации электродов. Именно сульфатация «виновна» в том, что у батареи снижается емкость и мощность.
Добавим также, что при глубоком разряде заряжать АКБ придется в течение суток или более. Кроме того, не стоит пытаться зарядить ее на форсированном режиме, в этом случае АКБ останется пустой.
Советы по зарядке
Итак, аккумулятор рекомендуется полностью зарядить сразу вскоре после его разряда. При этом необходимо использовать то зарядное устройство, которое подходит конкретному АКБ. Наилучший выбор — электронные зарядные устройства, которые имеют функцию автоматического отключения, а также те устройства, которые имеют режим регулировки напряжения и тока. Рекомендации по безопасной зарядке АКБ можно найти в инструкции по эксплуатации зарядного устройства. Добавим, а заодно и напомним, что не стоит заряжать замерзшую или поврежденную батарею.
Прежде чем заряжать АКБ, необходимо очистить ее вентиляционные отверстия. Затем нужно правильно, соблюдая полярность, соединить провода зарядного устройства с батареей, убедившись прежде в том, что они не изношены и не повреждены. Подавать ток заряда на АКБ необходимо медленно, постепенно повышая его значения до желаемого показателя. После того как батарея зарядится, надо сначала отключить от питания зарядное устройство (в случае если используется стационарное зарядное устройство), а только потом открепить его провода от аккумулятора. Если в процессе зарядки аккумулятор стал сильно нагреваться, или же если из него начал вытекать электролит, зарядку необходимо прекратить.
Чтобы определить, нужна ли батарее дополнительная зарядка, необходимо изменить напряжение в разомкнутой цепи и определить ее плотность. Нужно проконтролировать, что напряжение холостого хода попадает в промежуток от 11.70 Вт до 12.40 Вт. А напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 2,12–2,13 В на ячейку.
И еще несколько советов
Перед установкой новой АКБ на автомобиль необходимо убедиться, что она полностью заряжена. При этом важно помнить, что новая батарея заряжена обычно примерно на 80 %.
Напомним, что степень заряженности АКБ снижается при их длительном хранении и в условиях изменения температур. И чтобы избежать полного разряда, такие аккумуляторы следует регулярно подзаряжать с помощью зарядных устройств.
Наша страница на DRIVE2: